(资料图片仅供参考)
北航与化学相关的有两个学院——材料工程学院和化学与环境学院,前者只有一个专业:材料工程;后者有两个专业:应用化学和环境工程,今年还要加一个专业,叫“化学系”估计是研究理论化学的。这几个专业的分数线都差不多。
作为09级的北航化学与环境学院学生,我可以提供一点意见,这个学院2008年才成立,(从材料学院中分离出来)。非常年轻,所以没什么名气,而且学院很小,一个年级才50人左右。
学院的优点在于有很好的传统,学习的氛围还可以,老师里面有江雷院士,他前几个月才在NAture上发了一篇文章;学院小可以使个人的才华展现的更充分,你也可以见证这个小学院的成长。
它们必须经历发射环境,空间轨道环境,重新进入环境并承受高温、消融试验,空间温度快速变化,高真空,超低温,热循环,紫外线,带电粒子和原子氧。因此,对粘合密封剂等有一些特殊要求,可归纳如下: 瞬间耐高温及耐烧蚀:飞机重新进入大气层的环境特性是瞬时高焓,高热流,高温,而粘合剂应主要是为了满足高温烧蚀。对于长期,高洼,地热流动的条件,它主要是为了满足高温绝缘。
耐超低温耐特种介质:液氢液氧是一种常用的火箭推进剂,与其相关部件粘接和密封的材料必须满足-253℃的使用要求。 耐空间环境:主要包括空间温度交替,高真空,紫外线,带电粒子。
化学火箭是用化学火箭发动机推进的火箭。按发动机所用推进剂的物理状态,可分为液体推进剂火箭(简称液体火箭)、固体推进剂火箭(简称固体火箭)和固液混合推进剂火箭。液体火箭常用作人造卫星、飞船、航天飞机等航天器的运载火箭。固体火箭广泛用于导弹、无控火箭弹等。
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