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1、广州电力机车有限公司

我国目前使用的地铁交通车辆除了北京地铁是纯国产以外，其余的为世界三巨头加拿大庞巴迪、法国阿尔斯通和德国西门子瓜分，不过除了最先的上海地铁一号线和广州地铁一号线使用纯进口车辆外，后来的按中央规定必须使用国产合资产品，也就是上述三家的国内合资合作企业包括长春长客-庞巴迪轨道车辆有限公司、南京浦镇车辆厂——阿尔斯通联合体、南车集团株洲电力机车有限公司—西门子轨道交通联合体生产。

2、广州电力机车有限公司规模

南方电网总部设在广州。供电区域包括广东、广西、云南、贵州、海南五个省份以及港澳地区，供电面积100万平方公里，供电总人口2.3亿人，占全国总人口的17.8%。

南方电网远距离、大容量、超高压输电，交直流混合运行，顶尖的输变电技术在网内门类齐全。随着世界上第一个±800千伏云广特高压直流输电示范工程单极顺利投产，南方电网已经形成“五条直流、八条交流” 13条500千伏西电东送大通道，每条都在1000公里及以上，最大输电能力超过2300万千瓦，是国内西电东送规模最大、效益最好、发展后劲最足的电力公司。

3、广州电力机车有限公司电话

不一定。K9086 次邵阳——深圳西的列车，邵阳——娄底，以及广州——深圳西区间是一定要用内燃机车来牵引的，因为邵阳——娄底区间和平湖——深圳西区间是没有电力的铁路，只有内燃机车能跑。娄底——广州区间应该会用电力机车来牵引这趟车，也许是和谐电1C (HXD1C) ，也许是和谐电3C (HXD3C) ，也许是和谐电1D (HXD1D) ，亦或者是韶山8 (SS8) 。广铁境内主要用于客运的电力机车应该就是这4种。 K9086 次列车自带空调发电车，因此在娄底——广州区间用 HXD1C 牵引的可能性最大。