1.既然航空公司对培养飞行员投入巨大,这令外界对飞行员的薪酬有了各种想象空间。实际上,国航、南航、东航等三大航的最资深的教员机长,目前的月薪在6万左右。
随着国内民航业的蓬勃发展。一些小航空公司出于发展的需求,在机制灵活的背景下,反而对机长的薪酬会支付的更多。如有的小航空公司机长的年薪可能会有70-80万元,有些大航空公司机长的年薪则在40-50万元左右。一名教员机长的年薪约在70-80万元,而一些货航机长的年薪可能会在百万以上。
(资料图片仅供参考)
2.不过,无论是小公司还是大航空公司,机长的薪酬几乎都绕不过飞行小时,这才是核心所在。各航空公司也对机长的飞行小时薪酬各不相同,大约在300-800元之间。有的航空公司规定每年在满足一定飞行小时后,机长的飞行小时薪酬可有5%-15%不等的年递增幅度。这也在一定程度上拉开了各机长之间的薪资水平。
3.目前的飞行员在国内的航空公司的工资是按照基本工资加上飞行的时间来计算收入的。并且不同级别和不同飞机类型的飞行员的工资收入也是不一样的。但是相对来说的话,飞行员的工资待遇水平还是比较高的。
接下来跟着小编一起来看看“为什么机长的收入这么高”的相关内容。
现在的民航机长年薪百万是很常见的,大家觉得奖励一百万非常多了,觉得一辈子都挣不到,但是对于机长来说并不多。很多人都想辞职去开飞机了,不过这飞机可不是你想开就能够开的。
想当民航机长是非常难的,不是大家想辞职就可以过来干的,首先就是身体素质一定要过关,有一点点缺陷都不行的。而通过了体检这关后就可以进民航飞行学校进行学习了。
这也就跟上大学一样,需要进行系统的学习,至少经过几年的学习,能不能毕业那需要看自己的努力了。很多人由于学习期间遇到事故,导致身体不合格后也不能再干了,一些考核没有合格的也不能再干,反正这门槛是非常高的。
虽然说机长是个高收入的群体,但是这个职业所承担的风险和责任也很高,一份付出才有一份收获。他们过着和军人一样的生活,每天奋斗在机场和蓝天上,也被各种职业病困扰,时刻都不能大意,始终把安全放在第一位。品着咖啡,望着驾驶舱外云淡风轻,一切尽在掌握中,这是每一个机长的奋斗目标。
目前国内机长工资已经达到国际平均水平,但由于技术门槛较高,各航空公司空公司的机长仍然供不应求,就业前景普遍较好。
毕业后,他们将被分配到航空公司空公司的分公司当飞行员。在正式乘坐飞机之前,你要参加几个月的模拟训练。通过所有考试后,你就可以成为副驾驶。飞行员的工资根据他们的级别和他们驾驶的飞机类型而不同。一般副驾驶工资丰厚,副驾驶工资超过2万元。如果他们成为机长或者飞国际航班,工资会成倍增长。
副驾驶分为第二副驾驶、副驾驶和第一副驾驶。根据飞行经验和技术考核逐步晋升。副驾驶的飞行经历时间和飞行技能达到标准,通过相应的考试和面试,即可被任命为机长。机长经过相应的程序选拔和培训后,可以被任命为飞行教员。此外,还有一些飞行员进入了公司的飞行技术管理和企业管理岗位。
Copyright 2015-2022 魔方网版权所有 备案号:京ICP备2022018928号-48 联系邮箱:315 54 11 85 @ qq.com